Análisis del OBELA

El sector del transporte es responsable del 23% de las emisiones globales de CO2. Los vehículos eléctricos (VE) son una alternativa para reducirlo en la atmósfera. Aunque el efecto global depende de la matriz energética (y cómo se genere la electricidad), se estima que los VE emiten, a lo largo de su vida útil, 37% menos CO2 respecto de los convencionales. Si la electricidad proviene de energías renovables, la reducción es de entre 73% y 89%. Su producción despegó en 2008, cuando Tesla lanzó el modelo EV-1. Desde 2015, las ventas han incrementado continuamente.

El proyecto mBridge surge como un mecanismo de enorme potencial dentro de la actual arquitectura financiera internacional, dominada por el dólar y la Reserva Federal de los Estados Unidos (FED). Este busca agilizar transacciones a través de monedas digitales emitidas por los bancos centrales (CBDC) en tiempo real, lo que elimina la necesidad de una tercera moneda o sistemas de pagos centralizados y denominados en una moneda única. No obstante, el proyecto se enfrenta a diversos obstáculos, como la respuesta virulenta de la administración Trump con aranceles altos a las naciones que quieran utilizarlo.

La arquitectura financiera se encuentra en un proceso de transformación. En el 2008 con el debilitamiento y la pérdida de confianza en el dólar, el Presidente del Banco Popular de China dijo el 23 de marzo del 2009 que el mundo necesitaba una nueva moneda de reserva, ante la inestabilidad de esa moneda en el mercado cambiario, fruto de la crisis de setiembre del 2008. Nuevamente en el 2013, los impasses fiscales en el Congreso de EEUU llevaron a que el gobierno de China llamara a buscar una nueva moneda de reserva internacional.