The change in the energy matrix represents a profound transformation in energy production and consumption, a change that is not just necessary but urgent. This transition, which was agreed upon on 4 November 2016 with the Paris Agreement, is a significant milestone in international cooperation and is based on renewable sources such as solar, wind, hydroelectric, geothermal, and biomass.
El cambio de matriz energética representa una transformación profunda en la forma en que se produce y consume energía, necesaria para reducir las emisiones de CO2 y mitigar los efectos del cambio climático. Esta se encuentra al centro de la competencia entre grandes potencias, con China que apuesta a la fabricación de equipos de energías renovables tanto para generación como para el consumo.
The summer of 2024 in the northern hemisphere shattered all-time temperature records in numerous regions, marking it as the hottest on record. This unprecedented event, extensively documented by various agencies and sources, is a clear consequence of climate change driven by human activities. In this article, we will delve into the implications of these extreme temperatures in exacerbating meteorological phenomena and their far-reaching consequences in Latin America.
El verano de 2024 en el hemisferio norte marcó récords históricos de temperatura en numerosas regiones del mundo, lo que lo ha convertido en el más cálido registrado hasta la fecha. Diversas agencias y fuentes han documentado este fenómeno como una consecuencia del cambio climático generado de las actividades humanas. En este artículo se analizarán las implicaciones de las altas temperaturas en la exacerbación de fenómenos meteorológicos y sus consecuencias en América Latina.
The trade war between the great powers, the US and China, which began in 2016 under former President Trump and later under Biden, has exposed the loss of US competitiveness, especially in the transport industries, such as the automotive and aeronautics sectors. Chinese companies dominate new industries related to electric cars (EVs), while in conventional combustion cars (CA), the leaders are Asian (mostly Japanese) and German.
La guerra comercial entre las grandes potencias, EEUU y China, que comenzó en 2016 con el expresidente Trump y después con Biden, ha dejado al descubierto la pérdida de competitividad estadounidense, especialmente en las industrias del transporte, como la automotriz y la aeronáutica. Las nuevas industrias relacionadas con los autos eléctricos (VE) están dominadas por empresas chinas, mientras que en la de autos convencionales de combustión (AC), las líderes son asiáticas (japonesas en su mayoría) y alemanas.
In the early 1970s, Argentina joined a group of Latin American countries, including Brazil, Chile, Mexico and Venezuela, that initiated diplomatic relations with the People's Republic of China. The change of course in Argentine foreign policy, which until then had exclusively recognised Taiwan, marked the beginning of a new era in bilateral relations and regionalised a process of opening up to Asia.
A principios de los años setenta, la Argentina se sumó a un grupo de países latinoamericanos, entre los que se encontraban Brasil, Chile, México y Venezuela, que iniciaron relaciones diplomáticas con la República Popular China. El cambio de rumbo en la política exterior argentina, que hasta entonces había reconocido exclusivamente a Taiwán, marcó el inicio de una nueva era en las relaciones bilaterales y regionalizó un proceso de apertura con Asia.
China es el principal productor y comprador de vehículos (VE) y autobuses eléctricos (AE) en el mundo y ha sido el primero en electrificar su transporte privado y masivo de pasajeros. Lo anterior ha intensificado las disputas comerciales entre China y EEUU, donde la primera es la líder mundial.
El gas natural es una energía fósil vista como alternativa por la Unión europea que no contamina tanto como el carbón o el petróleo, por lo que se convirtió en una de las fuentes de energía más codiciadas. Este cambio condujo a una transformación de la estructura del mercado internacional cuyas implicaciones geopolíticas alteran el equilibrio de poder entre los países productores y consumidores.
