Autor: Brandon Young
PETRÓLEO EN AMÉRICA DEL NORTE
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Resumen: América del Norte es una región integrada energéticamente, en especial tras la firma del TLCAN donde se profundizaron las políticas de libre mercado en México. La seguridad energética opera conjuntamente alrededor del petróleo, pese a las profundas asimetrías. En Estados Unidos y Canadá las compañías petroleras son de propiedad privada, mientras en México la empresa petrolera (PEMEX) es del Estado y, desde 1982, es el principal contribuyente fiscal. Esta nota analiza la centralidad del petróleo en la región como un factor que ralentiza el cambio de la matriz energética. |
Autor: Bertin Acosta
Los dolores del dólar
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Resumen: Al inicio de la pandemia COVID-19, la Reserva Federal llevó a cabo un estímulo monetario sin precedentes para evitar una caída de la economía. Se redujeron drásticamente las tasas de interés y se efectuaron programas masivos de compra de activos que inyectaron billones de dólares al sistema financiero. Esta nueva liquidez no impregnó la economía de manera uniforme. |
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Fecha: Martes, Mayo 6, 2025 - 12:49
Apple y GM prueban mercado de deuda grado inversión tras resultados trimestrales que generaron temores por aranceles de Trump. Apple advirtió alza de costos por $900M; GM recortó previsiones de ganancias. Sus emisiones de bonos a varios plazos (Apple hasta 10 años a +0.7 puntos sobre Tesoro; GM a 3, 5 y 10 años a +2.2 puntos) serán barómetro del apetito inversor ante incertidumbre comercial. Analistas de CreditSights ven poco atractiva oferta de Apple. Ambas empresas vuelven al mercado de bonos tras años. Se espera gran volumen de emisiones corporativas esta semana antes de decisión de la Fed. Fuente: |
Fecha: Lunes, Mayo 5, 2025 - 21:45
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La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) busca ampliar su flota de Embraer C-390 Millennium a cinco unidades KC-390 con capacidad de reabastecimiento en vuelo (REVO) para 2027. La integración del sistema REVO (manguera y cesta) permitirá operaciones estratégicas, como apoyo aéreo internacional o comercialización de horas de vuelo. Sin embargo, este sistema es incompatible con los F-16 portugueses, que usan el estándar de pértiga (boom) estadounidense, lo que sugiere futuras adquisiciones de aviones compatibles (ej. Saab Gripen). El KC-390 aún coexiste con los veteranos C-130 Hércules, pero su eficacia acelerará decisiones sobre la retirada de estos últimos. La FAP resalta el rol dual del KC-390: transporte táctico avanzado y proyección estratégica como cisterna. Finalmente, la decisión sobre el futuro de la flota Hércules se considerará "en un futuro próximo", según el Mayor Pousa. Fuente: |
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