C贸mo Jap贸n derroch贸 8,000 millones de d贸lares en la 煤nica industria que le ha sido imposible alcanzar: Mitsubishi SpaceJet
En 2008, Mitsubishi Heavy Industries invirti贸 100,000 millones de yenes para desarrollar el avi贸n regional MRJ (luego rebautizado SpaceJet), con apoyo gubernamental y participaci贸n de Toyota. Problemas t茅cnicos cr铆ticos (riesgo de incendios por fallos el茅ctricos) retrasaron su lanzamiento hasta 2019, mientras cambios regulatorios en EE.UU. forzaron redise帽os costosos. La pandemia de COVID-19 en 2020 aceler贸 la cancelaci贸n definitiva del proyecto, que ya hab铆a consumido 8,000 millones de d贸lares sin entregar los 450 pedidos prometidos. La industria aeroespacial global est谩 dominada por Airbus y Boeing, con barreras altas por costos, normativas y desconfianza hacia modelos nuevos. China, Brasil y Rusia buscan competir mediante empresas como COMAC, impulsadas por estrategias geopol铆ticas y ahorro en costos operativos. Aunque China explora tecnolog铆as revolucionarias (motores de 20,000 km/h), el fracaso del SpaceJet evidencia los desaf铆os t茅cnicos y financieros para ingresar en este mercado oligop贸lico.
